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RS4 B7 4.2FSI V8

Willkommen im Bereich des Audi RS4 Tuning für den 4.2l FSI V8!

 

Diese Motorvariante findet sowohl im Audi R8, Audi RS5 als auch im Audi RS4 B7 Platz.

Leider hatte der RS4 B7 von Anfang an mit Leistungsproblemen zu kämpfen und die „alten“ Bi-Turbo-Fahrer zögerten beim Umstieg auf diesen Hochdrehzahlmotor.

 

Im ersten Schritt des Audi Rs4 Tuning findet die mechanische Ventilreinigung Anwendung, da das Problem der Ventilverkokung in allen drei Modellen präsent ist.

Hierbei werden die Einlassventile mechanisch von den Verkokungen befreit, die durch die Kombination von Öldampf und Hitze entstehen. Da die FSI-Technologie den Kraftstoff direkt in den Brennraum einspritzt, werden die Ventile nicht mehr durch die reinigende Wirkung des Kraftstoffes sauber gehalten (wie es bei Saugrohreinspritzern, also vor den Ventilen, der Fall ist).

 

Ist der Ansaugtrakt gereinigt, stehen dem R8 und dem RS5 genügend Luft zur Verfügung.

Der RS4 B7 hingegen hat mit seiner Eindrosselklappen-Konzeption und dem einseitigen Ansaugverlauf zu kämpfen. In der Regel werden die Fahrzeuge bei uns mit weniger als 400PS in der Eingangsmessung gemessen (vor der Ventilreinigung).

Um dieses Problem in den Griff zu bekommen bieten wir mehrere Ausbaustufen an:

 

Tuningstufen Audi RS4 V8 FSI

Chiptuning

Paket klein für 2999,- Euro

beinhaltet : RAM-Air-System, Softwareabstimmung und mechanische Ventilreinigung

Paket groß für 4399,- Euro*

beinhaltet : wie Paket klein, jedoch zusätzlich mit Optimierung der Hosenrohre

Paket Airbox für 7999,- Euro*

beinhaltet : wie Paket groß, jedoch statt des Ram-Air-Systems eine komplette Airbox mit größerem Luftvolumen anstelle des Luftfilterkasten

 

*Bei diesen Steps empfehlen wir unser Brembo Bremsen-Upgrade auf 380x34mm.

 

Eine Ein- und Ausgangsmessung kann optional für 150,- durchgeführt werden.

 

Einige Beispiele inkl. Leistungsdiagramm findet ihr bei Facebook oder in unserer Galerie.

 

Servicepauschalen Audi RS4 V8 FSI

Optionen im Rahmen der BEDI-Reinigung:

 

  • Ölwechsel  210,- Euro Aufpreis

9,5l 5W-50 Mobil 1 Peak Life inkl. Ölfilter

  • Zündkerzenwechsel  179,- Euro Aufpreis

V8 FSI Bosch/NGK Hochleistungszündkerzen

  • Ölabscheider  179,- Euro Aufpreis

Motorentlüftung V8 FSI Stirnseite

  • Sportluftfilter 80,-Euro Aufpreis

 

Servicearbeiten Einzel:

 

  • Kleine Inspektion für 479,- Euro

beinhaltet: Ölwechsel (9,5l Öl & Ölfilter), Innenraumfilter (Aktivkohle), Luftfilter (Sportluftfilter), Flüssigkeitscheck und bei Bedarf auffüllen

  • Große Inspektion für 819,- Euro

beinhaltet: wie Kleine Insepktion, zusätzlich Zündkerzenwechsel (Bosch/NGK) und Kraftstoffilter

  • Mechanische Ventilreinigung (BEDI) für 999,- Euro

beinhaltet: mechanische Reinigung der Einlassventile, Nebenarbeiten (Saugbrücke a+e etc), Kleinmaterial (Dichtungen etc.)

 

Bremsen Kits

BremboGTR

  • Vorderachse Brembo Upgrade-Kit für 2399,- Euro

beinhaltet: 380x34mm 2-teilige Brembo Sportbremsscheibe (gelocht oder geschlitzt), Brembo Sportbremsbeläge, Verschleißkontakt und Montage

  • Vorderachse/Hinterachse Stahlflexbremsschlauch-Kit für 349,- Euro

beinhaltet: Bremsflüssigkeitswechsel (Sportflüssigkeit) und Montage

  • Hinterachse Sport-Kit für 1479,- Euro

beinhaltet: Serienbremsscheibe 324x22mm, Sportbremsbelag Brembo, Verschleißkontakt und Montage

 

 Hier einige Videos zu unseren Umbauten

RS4 B7 mit „Paket groß“ gegen einen Audi R8 V8 mit einer Software eines Mitbewerbers und einer geänderten Abgasanlage:

 

 

 RS4 B7 mit Paket „Airbox“ im Vergleich zu einem Serien RS4 B7 (Gefilmt aus einem RS4 B7 mit individueller Softwareabstimmung):

 

 

29. Januar 2014
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